Hva betyr "Redigert for innhold" betyr på flyfilmer?

Innholdsfortegnelse:

Hva betyr "Redigert for innhold" betyr på flyfilmer?
Hva betyr "Redigert for innhold" betyr på flyfilmer?

Video: Hva betyr "Redigert for innhold" betyr på flyfilmer?

Video: Hva betyr "Redigert for innhold" betyr på flyfilmer?
Video: Løse problemer med HP trådløse mus og tastaturer - YouTube 2024, Mars
Anonim
Hvis du noen gang har sett en film på et fly, har du sannsynligvis sett en melding som "Denne filmen har blitt redigert for innhold" dukker opp før den spilles. Noen gang lurt på hva det betydde? La oss finne det ut.
Hvis du noen gang har sett en film på et fly, har du sannsynligvis sett en melding som "Denne filmen har blitt redigert for innhold" dukker opp før den spilles. Noen gang lurt på hva det betydde? La oss finne det ut.

Det er ingen standard

Mens mange flyselskaper viser advarselen "redigert for innhold" før forskjellige filmer, er det ingen enkelt standard som de må møte. Det avhenger også av kilden til filmen.

Store studioer vil ofte slippe en flykutt av sine teltpolefilmer, skilt fra teatralsklippet, som redigerer referanser til terrorister, flyulykker og lignende; i utgangspunktet innhold som ingen virkelig ønsker å se når de slår gjennom luften på 4 / 5ths av lydens hastighet i et aluminiumrør. Flyselskaper pleier å unngå å se på filmer der disse er store plottepunkter uansett-nei Con Air eller I live for deg - så, for det meste, vil du ikke se mye forskjell.

Hvor ting blir mer interessant er når de går gjennom et redigeringsfirma som spesialiserer seg på flyfilmer. James Durston, skriver for CNN, intervjuet Jovita Toh, konsernsjef for Encore Inflight Limited. Toh hevder at de redigerer filmer annerledes avhengig av hvilket flyselskap de er for. Europeiske flyselskaper aksepterer veldig godt nakenhet og sverger, men har en tendens til å mislike altfor voldelige eller gore filmer. I Midtøsten er det motsatte, med flyselskapene som krever seksuelt innhold eller bare hudskrubbet mens de ikke er for bekymret for vold. Noen flyselskaper basert i muslimske land vil selv ha henvisninger til griser og svin fjernet! Tohs firma har også blitt bedt om å fjerne logoer fra konkurrerende flyselskaper.

Siden det ikke er noen store lover å følge, er det ned til flyselskapene selv hva som blir vist. Noen ganger kommer forskjellige flyselskaper med helt forskjellige kutt. Filmen Carol, et drama om et lesbisk par på 50-tallet, ble redigert til det punktet at paret ikke engang kysset på Delta-flyreiser, men var helt unedited på United eller American Airlines.

De var sannsynligvis ikke sensurert mye

Selv om flyselskaper censor filmer, er de sannsynligvis ikke sensurert veldig mye. For det meste flyr flyselskapene vanligvis ikke filmer fra hvilke de må fjerne for mye innhold; Det er bedre bare å tilby andre, mindre redigert, filmer i stedet.

Stephen Follows gjennomførte litt forskning på runtime av teatralske utgivelser vs flyutgivelser. Han fant at 65% av filmene var like lange i begge versjoner. Bare 14% var kortere (med de fleste som var mindre enn et minutt kortere) mens 21% var lengre, antagelig fordi de var regissørens kutt eller utvidede utgaver.

Følger 'studie inkluderer bare Air Canada og Virgin Atlantic, flyselskaper basert i liberale vestlige land, så de er sannsynligvis ganske lette på sensuren til å begynne med. Redigering er sannsynligvis litt mer tunghendt på flyselskaper på mindre liberale steder.
Følger 'studie inkluderer bare Air Canada og Virgin Atlantic, flyselskaper basert i liberale vestlige land, så de er sannsynligvis ganske lette på sensuren til å begynne med. Redigering er sannsynligvis litt mer tunghendt på flyselskaper på mindre liberale steder.

Den store takeaway er at hvis du vil se noe sverget, voldelig og R-karakter-hei Deadpool-Du burde nok få den i kinoen. På den annen side, hvis du ser på et drama eller en komedie, kan det være noen små forskjeller, men det er lite sannsynlig at de vil påvirke plottet altfor.

Streaming endrer ting

Seatback skjermer er på vei ut. I stedet tilbyr flyselskaper som United trådløst filmstrøm til smarttelefonen eller nettbrettet. Den store fordelen for flyselskapet er det er billigere. Inflight-underholdningssystemer er komisk dyrt, ifølge CNN, det er omtrent $ 5.000.000 i maskinvare pluss ytterligere $ 3.000.000 i drivstoffkostnader per år for å bære maskinvaren, så det blir enkelt å få kundene til å bruke sine egne enheter som de bærer.

Den store fordelen for kunden er at det å se en film på telefonen eller nettbrettet er en mye mer privat opplevelse, selv i forhold til å se på en film på skjermen festet setet foran deg. Ifølge Amir Samnani, Senior VP for Content Services for Global Eagle, i et intervju med Dave Roos for How Stuff Works, kan flyselskapene være "litt mer lette." I stedet for å redigere for innhold, viser de noe som for eksempel "Denne filmen har innhold som kan være uegnet," og la det være på det.

Filmer er en av de få besparelsene på langdistanse. Jeg, for en, er glad for at de generelt ikke er for slaktet av altfor puritanske flyselskaper.

Anbefalt: